大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车空调问题的问题，于是小编就整理了3个相关介绍车空调问题的解答，让我们一起看看吧。
汽车空调漏水太多是什么问题？
车子空调漏水太多的原因是排水管不畅：排水管长期使用造成老化、松弛或弯曲成波浪形状，造成排水不畅，产生局部堵塞。
解决方法：联系厂商或者有资质的空调维修商更换排水管，用户也可以自己购买一根普通的pvc细管代替，只是室外机部分施工有些困难，另外还要拆开保护胶布，比较麻烦。
汽车空调流水多，流的这个水只要是冷凝水就是正常现象，而且流水越多证明汽车空调的制冷效果越好。
一般情况下，汽车副驾驶下面有一根专门排水的管子，汽车冷凝水就是通过这个部位流出，如果没有办法排出，会造成空调系统周围(仪表台内部)潮湿、元器件被腐蚀等。
汽车空调有时有有时无是怎么回事？
分析如下:
这是由于散热不好、导致的空调系统间歇性停止工作，清洗检查一下散热片；也有可能是冰堵，就是空调系统里面有水，空调制冷一会水结冰堵住了管道。就不制冷了，等停一会，温度上升，冰融化后又开始制冷，以此循环，所以间歇制冷。这个时候就要换空调干燥器了。
汽车空调问题？
我从事汽车空调装配已经有5年半的时间了，虽然我组装的是日产汽车，与长安标志雪铁龙，神龙，大众的的汽车空调。但是据我所知，基本所有汽车空调的工作原理是一样的主要部件也是一样的，区别主要是外观和功能。空调又主要分为自动空调，手动空调2大类。
手动空调就是需要手动调节风门的转向，而自动空调由于是小电机带动风门连杆运转，所以为自动空调。空调的制冷的原理是，当你打开制冷开关时，冷却液进入蒸发器，蒸发器蒸发吸热，然后通过风门进入风道，将冷气送入风道以后进入汽车内。制热时，是通过加热机芯加热空气，再有鼓风机将热风由风门进入风道。
所以你所说的开了热风却一边是冷风一边是热风，我可以肯定的告诉你，风门的连杆脱落了，造成一边的风门不能正常打开。这种后果就是经过加热机芯的热风只能进入一边的风道。而另一边还是鼓风机吹出来的自然风。所以就会是一边冷风一边热风。这种维修的话需要将空调外壳拆掉更换风门就可以，风门不贵就是不知道4s店是不是只给你更换风门。
开暖风时一边热风一边自然风，依据我经历的空调维修和做的空调设计
一、首先先排出空调外界因素，同时要看你是否首次使用暖风，如果首次使用，看看防冻液在加注时是否存在气体未完全排除，有气体会导致气体留存在暖风芯体内，导致暖风芯体部分热部分凉，出现提问的问题现象
二、如不存在以上问题，那就要看空调本身了，首先是不是冷暖风门卡滞了，开关不到位导致冷风进入，其次与风门连接的运动机构是不是存在断裂、脱出等问题也会导致风门位置不对，另外自动或电动空调再进一步确认一下是不是电机自身功能不良存在不工作问题
首先我们来了解下空调制热的工资原理。 按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车***用）。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。
了解的热源是利用冷却液的热量来制热的和制热的原理，所以我们首先要检查的冷却液是否足够，如果冷却液缺少了，空调的制热效果就会不好。
还需要检查下冷却风扇的工作是放正常，如果冷却风扇常转，水温无法上升，空调制热效果也会变差。
暖风水箱堵塞或者泄露也会导致制热效果差，甚至不制热。
以上几点就是最常见的几个空调制热差的故障点。
所以说需要定期更换冷却液，长期不更换冷却液会导致冷却液变质，冷却效果降低，堵塞暖风水箱，导致空调制热效果不好，冷却液的更换周期一般是2年6W公里左右更换一次。
到此，以上就是小编对于车空调问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于车空调问题的3点解答对大家有用。
