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...大部分的车评人都说“奥迪根本算不上一线豪华品牌”,这样说法的原因...
1、其实奥迪不仅仅是销量好，口碑也是最稳定的。因为奥迪最早进入中国，对中国消费者的理解最充分，产品保有量大，对待批次产品BUG能够迅速反应。这都是销量红利造成的。也就是说，卖得越好的车，故障率越低。虽然德国车普遍都有小毛病，奥迪也不能幸免，但相对于奔驰宝马来说，奥迪质量最好。
2、国内把奥迪称为豪车，那是因为，在行政、商务用车中，奥迪出现的频率高于两者，打下了良好的基础，还有就是国内合资早，销量大，性价比相对较高，其实三者每个级别走量的基本款，优惠下来价格也是差不多的，跟产品周期关系很大，常常也并不是奥迪最便宜，奔驰跳起水来的时候，也顾不上键盘车神的***了。
3、篇幅原因就分析到前5名，第六名为凯迪拉克CT6，PHH值是155个。作为二线豪华品牌，CT6的性价比和豪华是成正比的，产品力表现也毋容置疑。值得一提，德系中大型轿车三强之一的奥迪A6L遗憾跌出榜单，它的PPH值超过了同行业平均值（162个）。
4、奥迪A4L 奥迪A4L和C级以及3系相比，同为一线豪华品牌的入门级豪华车型，高度和口碑表现却有明显不同。C级靠颜值，3系靠口碑和所谓的品牌操控魅力都有市场，A4L只能靠大幅降价维持销量。很大原因是消费者不认可它的豪华身份，同款EA系列发动机。
5、最主要的就是雷克萨斯从外观上能够给人带来一种高大上的视觉感。因此其实很多人都觉得雷克萨斯不如奥迪宝马和奔驰高档，我个人仍然会觉得雷克萨斯的汽车品质比较不错。每个人的看法不同。最后我个人想说，我们每个人对汽车的档次会拥有不同的看法。因为有的人会根据自己的认知对汽车的价格进行衡量。
6、他们是财富的分配者，他们不直接参与财富的创造，所以全世界各国***都不会给官员配备豪车，其实配奥迪就已经够豪华了。因为***官员他们不是财富创造者，他们是财富的分配者，他们不直接参与财富的创造，所以全世界各国***都不会给官员配备豪车，其实配奥迪就已经够豪华了。
