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...大部分的车评人都说“奥迪根本算不上一线豪华品牌”,这样说法的原因...
1、其实奥迪不仅仅是销量好,口碑也是最稳定的。因为奥迪最早进入中国,对中国消费者的理解最充分,产品保有量大,对待批次产品BUG能够迅速反应。这都是销量红利造成的。也就是说,卖得越好的车,故障率越低。虽然德国车普遍都有小毛病,奥迪也不能幸免,但相对于奔驰宝马来说,奥迪质量最好。
2、国内把奥迪称为豪车,那是因为,在行政、商务用车中,奥迪出现的频率高于两者,打下了良好的基础,还有就是国内合资早,销量大,性价比相对较高,其实三者每个级别走量的基本款,优惠下来价格也是差不多的,跟产品周期关系很大,常常也并不是奥迪最便宜,奔驰跳起水来的时候,也顾不上键盘车神的***了。
3、篇幅原因就分析到前5名,第六名为凯迪拉克CT6,PHH值是155个。作为二线豪华品牌,CT6的性价比和豪华是成正比的,产品力表现也毋容置疑。值得一提,德系中大型轿车三强之一的奥迪A6L遗憾跌出榜单,它的PPH值超过了同行业平均值(162个)。
4、奥迪A4L 奥迪A4L和C级以及3系相比,同为一线豪华品牌的入门级豪华车型,高度和口碑表现却有明显不同。C级靠颜值,3系靠口碑和所谓的品牌操控魅力都有市场,A4L只能靠大幅降价维持销量。很大原因是消费者不认可它的豪华身份,同款EA系列发动机。
5、最主要的就是雷克萨斯从外观上能够给人带来一种高大上的视觉感。因此其实很多人都觉得雷克萨斯不如奥迪宝马和奔驰高档,我个人仍然会觉得雷克萨斯的汽车品质比较不错。每个人的看法不同。最后我个人想说,我们每个人对汽车的档次会拥有不同的看法。因为有的人会根据自己的认知对汽车的价格进行衡量。
6、他们是财富的分配者,他们不直接参与财富的创造,所以全世界各国***都不会给官员配备豪车,其实配奥迪就已经够豪华了。因为***官员他们不是财富创造者,他们是财富的分配者,他们不直接参与财富的创造,所以全世界各国***都不会给官员配备豪车,其实配奥迪就已经够豪华了。