大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最热门的改装车型的问题，于是小编就整理了4个相关介绍最热门的改装车型的解答，让我们一起看看吧。
改床车最佳车型？
1.丰田汉兰达。
丰田汉兰达作为中级SUV市场的常青树，也是一款非常适合作为床车进行自驾游的车型，后排可以放倒形成一个较为平整的空间，汉兰达的后备箱纵深2090mm，高度800mm，宽度410mm，放上床垫就是妥妥的一张双人床，可以说睡上两个人还是比较舒服的。
2.本田冠道。
本田冠道是一款以第二排空间巨大而著称的SUV车型，也是一款非常适合自驾游的车型！
后备箱空间比较宽裕，在放倒后排的情况下，可以形成一个进深2米，宽裕1.5米，高度840mm的后备箱空间，并且是纯平的，可以很舒服地躺下两个人。
适合做床车的十款车：哈弗H6、博越、传祺GS4、荣威RX5、长安CS75 PLUS、宋MAX、宝骏530、宋Pro、名爵HS、瑞虎8 1、宋MAX 宋MAX是一款家用定位的紧凑型MPV，外观要比其他Dragon Face设计的比亚迪好看，内饰尽管没有***用很高级的材料，但档次感还是有。
安全气囊可以加装吗？低配车型自己加气囊合适吗？
先说结论：一般来说不可以。
安全气囊系统是一个非常复杂的高技术系统，一般由以下几个部分组成：碰撞加速度传感器、连接线束、安全气囊控制器、安全气囊。
碰撞加速传感器分布在车身前方防撞梁位置、侧面B柱、后保险杠等位置，用来感应碰撞及加速度变化。
线束是用来连接整车控制器、安全气囊、安全气囊控制器、传感器的，相当于人体的神经。
安全气囊传感器是整个系统中最核心的部分，他相当于人体的大脑，当碰撞发生时后，他需要根据车速、加速度等信息判断是否发出指令给安全气囊进行起爆。这里面的算法非常复杂，只掌握在全球少数几家供应商的手里，也是无法加装安全气囊的主要原因。
安全气囊当然就是最后的执行机构，负责气囊的起爆，保护你的头部。
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但是！！！如果你能搞到原厂的安全气囊、安全气囊控制器、线束、加速传感器、其他必须的电器并且有经验丰富的系统工程师、碰撞系统工程师和一个4S店维修师傅的话，还是可以后期加装的。毕竟，高配车位和低配车型的车身结构，整车控制器都是一样的，接口也都是已经预留的，还是可以安装安全气囊和各种硬件电器，后面再刷一个高配车的系统，做好测试就行啦。
改空气悬挂也就一万多，为什么大部分车型都不用空气悬挂呢？
奔驰S级高配有空气悬挂，据我所知大概6-8万公里就要换一套，大概15万大洋，一般车能用得起？就算普通车零整比没那么高，一套至少也要4-5万，寿命也就6-8万公里，普通车避震一根只要1k
你说的是air force之类的改装车用的玩具气动吧？ 这种玩具是必然达不到耐久要求的，你看看大品牌原厂配备的气动避震，对比一下就知道，这两种东西完全不是一个概念。
开玩笑。空气悬挂全套最便宜也得5万多吧。。。。。稍好点得7万爬上。。。一万多。。。。没见过，再说这玩意一旦坏了就得换，根本修不了，维修跟换成本太高，时间太长。。。。
48V轻混系统成本并不贵，那有没有可能改装到老款车型上面呢？
48V轻混虽然成本只有5000元左右，原理也看似很简单，但是实施起来是有一定难度的。而世面上轻混车辆并不多也可以看出来，轻混并不是随随便便就能加装的。而且轻混理论上可以降低10-15%的油耗但是奥迪***用轻混技术后，对外宣称油耗降低7%。油耗只降低一点点，改装轻混没有意义。
难度之一:硬件改造。轻混的灵魂就是BSG电机，BSG电机可以作为启动机使用、可以作为发电机使用、可以作为电动机使用。因此这个电机功率不能太小，均在10kw以上。功率大、体积也就增加了。BSG电机取代发电机，装在原来发电机的位置上。如果直接替换显然还是不可以的。第一个原因是体积大、机舱内空间预留不足。第二个原因就是皮带的承受能力，原车自带的发电机功率不会超过2kw，皮带也是为此设计的。而换装大功率bsg电机后，前端各传动轮尺寸都要改变，就是为了换更级别的传动皮带，以便满足bsg电机的功率需求。这两点基本上很难解决。
硬件解决后，48V电池的问题也容易解决。但是改ECU程序是我们修配厂没有办法做到的。硬件需要软件支持，没有软件支持硬件就是一坨废铁。例如控制BSG电机什么时候发电、什么时候***发力、什么时候启动发动机。
轻混的工作套路:起步时bsg电机会介入，为发动机提供10kw左右的助力、发动机输出功率增加，扭矩瞬间提高50Nm以上。车辆启动后电机转为发电模式，回收动能、吸收发电机富余能量，而车辆在巡航时，收油门时发动机会停止工作。这时候由bsg为驱动动力，使车辆滑行的更远一些，油耗以可以加进一步降低。发动机自动启停功能开启后，再次启动时，bsg电机拉高发动机转速，在800转以上的时候火花塞才点火、发动机运行跟平稳，nvh大大提高。而这些控制，都需要ECU换算，也是很难改装的。即使硬件可以做到，但是更改ECU不是我们随便就能做的。老款车型改48V轻混，难上加难。
到此，以上就是小编对于最热门的改装车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于最热门的改装车型的4点解答对大家有用。
