大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买新车会不会买到问题车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍买新车会不会买到问题车的解答，让我们一起看看吧。
二手车市场买的车有没有问题？为什么？
我国的二手车市场现在还不规范，所以给人的印象不好。总得来说还是好的。什么叫二手车，简单说就是经人用过的，再在市场卖出的车，使用时间有长有短。二手车的车况很多，所以想买二手车也不要太担心，自己懂或找懂车的人一起去看车，了解车的实况，也能买到满意的车。
用我多年的经验告诉你，卖有问题的二手车不是市场就不会卖有问题的二手车，也不是外面独立商家会买到有问题的二手车。这个得取决于你买车的那家老板是不是个黑心商家，是不是一个讲究诚信的人。不管你在那里买车，都要把车况看好，合同写好，最好有质保。希望我的回答能帮到你。
二手车市场的车有没有问题，需要我们有一双火眼金睛，能够鉴别自己想买的二手车是不是事故车，是不是泡水车等问题！就像古玩买古董一样，你需要懂一些专业上的知识，这样才不会买到问题车。
在如今很多事故车掺杂其中，以次充好的情况下，如何炼就一双鉴别二手车是不是问题车的眼睛呢？我们还真的需要花点心思。
出过问题的二手车一般都会进行车辆矫正和喷漆，或者更换零部件，我们首先可以看一下整个车辆的漆面是不是平整，有无色差，然后看一下表面各部分车辆连接件缝隙是否对称，美观。这是要过的第一关！
第二就是看车辆的内部，比如前机盖打开，看看各种固定螺丝有没有修复的痕迹，这一点一眼就能看出来。还有新车出厂的vin码有没有，这就像是车辆的***，很多事故车在大修以后，由于更换了大部件，所以那个码就没有了！
还有就是将车辆用举升机升起来，看看车辆下部底盘处的大梁有没有矫正过的痕迹，一般矫正大梁的话，由于拉伸力度非常大，一定会有修复痕迹，一般是矫正后的痕迹用钣金胶密封，然后喷涂颗粒胶，这一点要格外注意一下。
最后我们还可以打开二手车的后备箱，取出里面的所有工具，仔细看看后备箱底部是不是有和原车存在色差的喷涂，一般车辆出事故前后撞的情况比较多，所以后备箱和后围板处要多加观察，有没有烧焊，进行过矫正修复的一定会有修复痕迹，大家切记哦~
总的来说呢，二手车市场的车辆鱼龙混杂，没有一定的坚定经验，我建议不要轻易入手，即使是找专业的二手车评估车，建议也找一个自己相对熟悉的朋友，谢谢！
您好，很高兴回答您的问题。
二手市场的车不能说都有问题。而且也有许多好车，关键看个人会不会淘车。本人是二手车商，淘车一部好车可以看以下几点。
1，车子有无泡水事故，机头有无大修，特别是变速箱和发动机，内饰是否保持完整干净整洁。
2，车子是不是可以过户，只有可以过户的车子才是合理合法的，才能安心开上路。
3，看车身是否有刮擦过，轮胎是否有换新过，是否有完整的保养记录。计算一下整个保养要花多少钱，这样就可以买到实惠的车子。
最后特别提醒一下，如果遇到好车，下手要快，因为二手市场的很多好车都是可遇不可求。
二手车市场买的车，有没有问题？这个并不是说，每部二手车市场的车都有问题。
而是，涉及到门店的资质认证 口碑 品牌认可度 专业性 良心 职业素养等等。最好是，带上专业性的朋友一起去，避免自己上当受骗。
为什么刚买到手的新车会贬值？为什么有些车会贬值的很厉害？
车是消耗品，不是纪念品，新车贬值是一种常态。对于为什么有的车贬值会很厉害呢，可能是、
1、品牌
2、款式
3、车况
4、颜色
。。。。原因，就说品牌一般日系的比较保值，款式有很大影响大众款式的车相对于小众的车来说就比较保值一些，就说福特的金牛座和福克斯，福克斯相对金牛走要保值一些。
从4S店出来你就只能把车当做是二手车来卖，二取决二手车价格的决定性因素就是车况是否精品，要是肇事车给就算是送斌驰二手车他都不要。
放眼路上跑的车大多都是白色 黑色、银色 ，所以这三个颜色的车比其他颜色的车相对来说保值一些
作为商品的车辆来说，每个品牌的会涉及到价值问题，简单来说新车有新车的价值，旧车有旧车的价值。谁都不会考虑在买车的时候确定开一段时间还是一直开到报废，所以我们必将考虑车辆的折旧问题。
目前我们可以通过很多的渠道了解二手车，我们不难看出市面上车型的折旧价格，当然这些价格也是有所浮动。
就品牌系列而言、保值率：日系、德系、韩系、美系、法系、纯国产等顺序排列（个别车型除外）。
车辆折旧后产生的价值并不代表车辆的好坏、是根据车辆流通速度、汽车市场环境而定。
之所以导致折旧价跟新车价较大的原因在于此车型市场保有量、用户口碑、客户认可度等因素。（比如：您有一台国产车型，新车落地150000左右，二年车、因个人原因出售。作为您来说肯定是想卖十万出头。但是对于二手车商首先会考虑这个车型的市场售价，***，销售渠道，利润等因素。都会低到您无法想象。）
一台市场保有量大，产品质量进过客户验证，口碑高的车型才会流通的快，才会受欢迎，才会保值率高。
觉得折旧价低，一是心态，二是车型。买车还是不能只考虑价格和外形及配置！
综上所述均为个人观点、若有不同见解可论。
首先你要你要观察市面上二手车和新车的价格，通常日系车比较保值，但是大部分英菲尼迪和讴歌除外。 再然后就是徳系车比较保值，再往下走就是美系。 合资车里面保值率差一点的是法国意大利的车子，最后就是国产了。 保值率其实也是根据市场的一个保有率和一个好评度和故障率来决定的。虽然日本和我们关系不好，我也不喜欢，但是不得不承认日本做小排量的车子确实名列前茅。 再然后你要看这个新车出来多久，凡是新款的车子，国产一般后面几个月基本会有好几千的优惠，合资车几千到几万就不等了。 所以如果你一定要买一个保值比较高的车子，可以买不是刚出来的新款，而且市面上比较多的。不过人各有爱，每款新车出来，都有喜欢它的人群。只要喜欢了，车是拿来用的，不是拿来升值的，保值率其实也没那么重要。
因为新车的价格是由几个方面组成的，你花了20万的落地价，实际车价大约16万多一点，这个车价是加了店铺成本，厂商利润，人工成本运输成本等等各种成本和利润在内的。
而二手车商在收购时给出的报价往往是抛去了大部分的非机械成本，只保留了所谓的机械成本，而且在此基础上，他们还需要为自己留出必要的利润空间，自然是新车一到手就贬值了。
至于为什么有的车贬值厉害，那是因为有些品牌或者有些车型存在长期使用容易出问题，品牌力不行口碑不好，或者是油耗偏高等等问题，会影响二次销售，容易砸手里的，那么二手车商自然不愿意收，即使收了也不挣钱或者卖不掉，价格自然不高。
需要注意很多时候二手价格是二手车商决定的！因此奉劝一句，买车，买一些口碑好销量好的合资车，卖的掉，还好修
在国内来讲我们通常说的保值车型，都是品牌有信服力，车型保有量大，技术已经非常成熟，而且质量可靠，后期维修保养也相对便宜，就拿丰田卡罗拉来说，17年种花家销量为33.4万辆，虽然没有特别出色的外观和性能，但是它凭借出色的经济性能受到追捧，二手车价格自然高。而一些品牌的车型由于刚推出，消费者都在观望，等待问题曝光，保有量自然低，二手车价格自然低。如果对您有帮助，望***纳谢谢
买车才半年，启动车子点火时彻底无反应是什么问题？
车子打火没有反应会有好几种情况，开关线断了，点火继电器坏了，电瓶没电。如果继电器没有损坏，只是电瓶低于最低启动电压（11.2V），打火时会听见“哒哒哒哒”的电流声，但是起动机不工作。如果是亏电特别严重，仪表灯以及各种指示灯不亮，那就要拆出电瓶充电修复了，因为低于10V电喷系统就不工作了，无法推车启动。如果电池电量充足，打火没反应，可以看看是不是线路问题。
到此，以上就是小编对于买新车会不会买到问题车的问题就介绍到这了，希望介绍关于买新车会不会买到问题车的3点解答对大家有用。
