大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于热门经典车型的问题，于是小编就整理了2个相关介绍热门经典车型的解答，让我们一起看看吧。
起亚早期车型
K3(福瑞迪) K3是起亚在国内市场上推出的一款紧凑型轿车,也是起亚在中国市场上的明星车型之一。这款车型最早于2012年推出,当时被称为“福瑞迪”,后来在2019年进行换代升级,改名为“K3”。K3的外观设计时尚大气,内饰豪华舒适,动力系统也非常出色,是一款性价比很高的车型。
K5(凯尊) K5是起亚在中型轿车市场上的代表车型,也是起亚在中国市场上的一款热门车型。这款车型最早于2010年推出,当时被称为“凯尊”,后来在2015年进行换代升级,改名为“K5”。K5的外观设计非常精致
二手车最宝值，最省油，最大气的车有哪些？
一款二手车，既要保值，又要省油，外观还要大气！这个问题有点难！
但确实有一款车型是你最好的选择。甚至这款车从2012款到最新款的二手车型，在二手车市场都是受追捧的对象，那就是丰田凯美瑞二手车。并且推荐***用2.0L自吸发动机的车型！
凯美瑞2.0L从2012款至今换了三款2.0L发动机，虽然动力输出并不太强，甚至对于这么一款中型轿车来说有些偏弱，但正是这个排量的发动机带来良好的燃油表现。并且通过对这个排量发动机的深耕细作，从2012款到2019款动力输出变得更好，但燃油表现却也更优秀。比如2016款十周年款工信部油耗为6.7升，而2019款油耗却降到5.5升。这里暂且不说工信部油耗和实际油耗的差距，两款车型在同等条件和环境下，油耗降低确是事实。
因此，凯美瑞2.0L的车型，首先在外观上比较大气。油耗表现再来过多年以后也会比德系车型更有优势！而保值率在丰田品牌的加持下，再加上凯美瑞自己这个金子招牌，再加上较低的故障率，让凯美瑞成为一款热门二手车型！
我们先来看看丰田普拉多(霸道)的保值率如何。四年保值率72.1%，五年保值率65.9%。霸道的保值率一直在同级别车型的榜首位置。丰田普拉多在目前越野界的保值率可谓是神级的存在，那么它为什么保值率能一直保持这么高呢？
道上流传一句话：有钱了，买普拉多，让它陪你风花雪月；没钱了，卖普拉多，它还能帮你东山再起！
首先要说的肯定就是销量了，抛开18款车型不说，17年普拉多的月均销量都能保持在五千余辆，作为一款入门售价在四十多万中大型suv来说，这个销量可以说非常不错。所以由于较高的效率也就直接导致了市场中的保有量比较高，这也直接影响了二手车市场的保值率。
外形好。不仅外形霸气，还多了一份特殊的象征。在以前，其实很多***机关的领导都很喜欢买普拉多的，久而久之就像奥迪A6一样，慢慢有了官车的印象，所以买普拉多，有些人会感觉我开辆普拉多，不仅名字好听，还代表着我的地位。
普拉多的定位，普拉多主要定位于越野，所以也就导致了它的用途更加接近于全地形，可以进川藏，踏雪地，入沙漠，跨上河。所以一定程度就使得受众更广。
易维修。合资品牌的日系车比起其他系别的汽车，本来在运用配件方面就比较有优势，往往体现在节省维修工时以及维修保养便宜上，而普拉多虽然售价40万起步，但它的配件不仅便宜而且好找，即使在偏远地区都找到相应的配件进行更换，难怪喜欢去***玩的土豪们都特别喜欢用普拉多。
最后就是品牌影响力了，日系丰田品牌在国内的高度，也只有德系的大众能与之媲美了。毕竟都是世界品牌，地球人都知道！
抛开国籍因素来聊，单论车，普拉多以自身过硬的实力打造良好的口碑和市场，它确实是一辆好车！除了以上因素，还有个因素补充，丰田普拉多像之前的加价提车，(汉兰达也是这路数)，更进一步炒热了这车，保值率就更高了。
综上所述，霸道的保值率高也是理所当然的，谁家不想拥有一辆皮实耐用，性价比高，不挑油，给油就走的车呢?
到此，以上就是小编对于热门经典车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于热门经典车型的2点解答对大家有用。
