本田凌派,本田凌派油耗

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1、如前文所言，凌派锐·混动***用的是5L发动机+电动机的组合，其中燃油发动机部分参数为80kW/109Ps/134N·m，电动机为96kW/267N·m，系统总功率达到113kW。

2、“发动机行驶模式”，“EV模式”顾名思义，即电池直接向驱动电机供电，电动机的低速爆发力外加更为出色的静音性，让凌派锐·混动在城市道路驾驶中“如鱼得水”。

3、当然，如果你购车是为了网约车等需求，那么凌派锐·混动可能在空间以及养车成本方面更加出色，其性能表现也比卡罗拉双擎更加出色。如果需求更倾向家庭，注重安全以及配置方面，卡罗拉双擎无疑是最好的选择之一。

本田凌派优缺点如下：优点：凌派的造型时尚大气，内部空间在同级车之中稳居第一，8L的动力对于A级车来说，家用代步绝对足够，比大多数6的A级车更加出色；日资品牌的车保养也比较经济实惠。

缺点首先是全系三缸机，抖动是个问题！0T动力一般，提速不会有多快！基于飞度底盘强行拉伸至轴距2730mm，车身严重变形，只能实用小轮胎！新一代的凌派惊喜满满，是很值得购买的。

驾驶层面，作为一款中国***的加长广本，凌派也尽力维持住了一台本田的体面。具体来说，这款车动态偏向灵活，车头动作对方向盘动作响应相当利落。

外观方面，本田凌派***用家族式设计风格，而且和雅阁的造型设计有着很高的相似之处，因此本田凌派也被不少网友称之为“小雅阁”。

号称小号雅阁的凌派，不仅样子像，在空间方面，也是在向雅阁看齐。2730mm的轴距，使得车内纵向空间有不错的表现，特别是本田车型在设计上擅长空间最大化，所以凌派的车内空间在同级里算数一数二了。

选一款家用车，油耗和空间是最需要考虑的头等大事，而相比于燃油车或者电动车，混动技术的便利性和经济性其实是最受欢迎的，只是一些技术领先的混动车型并不便宜。

不论从空间、燃油经济性还是从动力的输出逻辑来看，凌派锐·混动车型完全满足消费者对于一台家用车的需求，尤其是较软的悬挂调校让它的家用属性进一步强化。可就是这样一台家用车，本田仍不忘赋予它一定的“运动”风格。

动力方面，新凌派锐·混动***用了包含5L阿特金森的发动机第三代i-MMD双电机混合动力系统，相比于第二代混动系统来说，最高热效率范围大幅提升、在输出更强劲动力同时，燃油经济性得到进一步提升。

可以说，凌派锐·混动虽然本质上是一辆家用车，但与燃油版不同的是，得益于更强大的马力数据，凌派锐·混动有更愿意将其运动性的一面凸显出来，从而迎合更多年轻人的喜好。

相比燃油版车型，凌派锐·混动进行了一系列的改善，例如在前舱防火墙、引擎盖、前翼子板等处通过增加隔音和吸音材料来减少（小）传入车舱内的噪音，ANC主动降噪技术的加持更能让你彻底改变以往对于本田轿车静谧水准的认知。

1、但凌派·锐混动凭借锂电池体型小的优势，凌派·锐混动将电池安放在后备箱备胎下部之后完全没有带来任何的负面影响，凌派燃油版车型大空间的优势依然得以保留。

2、另一个显著的变化是凌派锐·混动***用了更有科技感的电子按键式换挡，这也有效地扩大了中央操控台的空间，更符合家轿车型的定位。

3、同时，凌派锐·混动百公里综合油耗降到了1L/100km，相比纯燃油版车型油耗，大降27%左右，同样它也要比朗逸、轩逸等同级车型油耗更低，与卡罗拉双擎油耗持平。性能更强，油耗更低，这就是本田混动的魅力。

4、作为专为中国市场打造的凌派空间一直是最大的卖点。升级新动力之后凌派锐·混动轴距依旧达到了2730mm，后排空间十分感人。