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东风日产西玛怎么样
1、却能够被不少的商界精英以及矿老板所赏识,但是从现在来看,日产西玛已经是存活在日产旗下的一款普通B级轿车,售价在20多万元左右,论销量却不敌出身家用B级的凯美瑞车型。
2、西玛外观更加个性化时尚,尤其是它独有的金属拉丝腰线,使得整车看起来更为精致。而天籁则更加稳重大气,它的前脸造型更为硬朗,整体感觉更加精神饱满。
3、而西玛则是前卫运动,满足追求时尚个性的年轻人。在造型方面,它融入了日产最新的设计理念,***用了V-MOTION中央格栅、平座舱、浮顶等设计元素。
日产西玛二手车能买吗
1、其次,对于想要追求***驾驶的消费者,可以选择尼桑西玛。尼桑西玛是具有运动风格的车型,不仅外形时尚动感,而且搭载的V6发动机动力十足。此外,车内装配了很多豪华配置,确实很耐看,价格在9-10万元之间。
2、之所以不建议买西玛,是因为变速箱无法加速、油耗高、车身共振、变速箱抖动、排气管异响、发动机噪音大、性价比不高、动力弱、影音系统故障、仪表故障这些都是无法忍受的。
3、靠着历史和魅力而短暂赢得关注的西玛,已经失去了它的精髓所在。如今,拿着买最低配西玛的钱,都可以买到最新0T的新天籁了,而国产西玛仍然停留在2016款。
4、外型造型设计 针对日产家族式设计,西玛不但持续出来,并且在基本上开展了调节,彻底解决天籁0、轩逸等汽车的中等设计,整车设计核心理念偏重于日产蓝鸟,双梯形进气口配搭五官精致的车大灯,前脸十分有霸气侧漏。
东风日产西玛怎么样?
1、而西玛则是前卫运动,满足追求时尚个性的年轻人。在造型方面,它融入了日产最新的设计理念,***用了V-MOTION中央格栅、平座舱、浮顶等设计元素。
2、西玛外观更加个性化时尚,尤其是它独有的金属拉丝腰线,使得整车看起来更为精致。而天籁则更加稳重大气,它的前脸造型更为硬朗,整体感觉更加精神饱满。
3、于天籁不同的是,当时的西玛更偏向于运动属性,而天籁则更加舒适和商务,两款车的定位非常明确。西玛的外观线条设计显得动感十足,整体造型像是把蓝鸟拉长压扁后的形状,更加协调好看,可以满足追求时尚个性的年轻人。
4、东风日产西玛整体来讲都是很好的一款车型1对于日产家族化设计,西玛不仅延续下来,而且在基础上进行了调整,完全摆脱天籁轩逸等车型的中庸设计,整车设计理念偏向于日产蓝鸟,双倒梯形进气格栅搭配棱角分明的前大灯,前脸非常。
日产西玛和天籁哪个好?进行全面对***析!
1、日产西玛和天籁哪家好呢实际上 针对天籁和西玛的档次而言,西玛的档次是要稍高于天籁的留意,只不过是稍高于罢了就总体看来,天籁和西玛的档次相差无异大家甚至于能够将西玛当作是天籁的25排量健身运动调试版日产。
2、从车型来看,不难看出这款车是日产在北美的中型车中,偏向运动划分的车型他与Altima国内的天籁组成了日产海外中型车的双前锋从外观上来看西玛确实是属于那种跟注重时尚和运动的设计理念前脸***用了家族式Vmotion的。
3、外观不同。日产西玛***用了更加运动化的设计风格,车身线条流畅,线条简洁,整车看起来非常时尚,天籁更加注重舒适性和豪华感,外观设计更经过了全新的升级调整,造型更加激进。动力储备。
4、而开起来,虽然***与天籁还有些许的差别,但是总体感觉还是偏向更加的商务的一面,而如果应对日常驾驶还绰绰有余,真要是偶尔在交通法规范围内,想体验一下速度与***的话,西玛可真是速度不起来的那种。
5、日产西玛和天籁哪家好呢?实际上 针对天籁和西玛的档次而言,西玛的档次是要稍高于天籁的。留意,只不过是稍高于罢了。就总体看来,天籁和西玛的档次相差无异。大家甚至于能够将西玛当作是天籁的5排量健身运动调试版。
6、车型配置的不同:Altima和天籁都拥有五个版本,但是Altima相对于天籁来说,使用的基础平台更加高级,导致整车车身比较低矮,行驶起来更加的精准,并且内部空间也会有所变小。
日产西玛和天籁哪个好
1、最后,综合来看,西玛和天籁在外观、内饰、动力和安全配置等方面都有独特的优势,消费者可以根据自己的需求进行选择。总体上,西玛更适合追求个性和驾驶乐趣的年轻人,而天籁则更适合注重舒适性和稳定性的中高端消费者。
2、所以对于西玛和天籁来说,缺少了大排量的支持,西玛也确实是难以运动,所以如果你真在这两辆车中做选择,还是考虑更中规中矩的天籁吧。
3、从车型来看,不难看出这款车是日产在北美的中型车中,偏向运动划分的车型他与Altima国内的天籁组成了日产海外中型车的双前锋从外观上来看西玛确实是属于那种跟注重时尚和运动的设计理念前脸***用了家族式Vmotion的。
4、外观不同。日产西玛***用了更加运动化的设计风格,车身线条流畅,线条简洁,整车看起来非常时尚,天籁更加注重舒适性和豪华感,外观设计更经过了全新的升级调整,造型更加激进。动力储备。
5、日产西玛和天籁哪家好呢?实际上 针对天籁和西玛的档次而言,西玛的档次是要稍高于天籁的。留意,只不过是稍高于罢了。就总体看来,天籁和西玛的档次相差无异。大家甚至于能够将西玛当作是天籁的5排量健身运动调试版。
6、天籁就仁者见仁智者见智,买车有时就像婚姻,刚开始都是对的~日本专业生产 汽车 的企业是尼桑,丰田以造纺织机械著长,其它本田、三菱等的 汽车 生产也是副业。
日产西玛为什么卖不动
从车身尺寸来看,西玛没有任何明显的优势,尤其是轴距性能在同级别车型中没有任何优势,再加上后滑的影响,实际上后部空间非常紧凑,不如大家想象的那么好。
另外西玛***用了前后独立悬挂,在舒适性和操控方面都有不错的表现。
实际上,西玛车内的配置算是十分丰富,除了一些中型车应有的配置,他还配备了并线***、车道偏离预警、主动刹车等一系列高端配置,着实符合“技术日产”的口号。
日产西玛 厂商指导价:248-278万 车主一最不满意:动力并不是很运动,动力衔接不算流畅的出色,内饰做工方面不是很好,细节方面暴露了日产一贯的廉价感,参照座椅调节按钮和换挡拨片手感。
更别说能不能满足更严格的国6标准了,未来很有可能会搭载日产自家研发的0T可变压缩比增压发动机。但西玛的运动路线是否适合旗舰车型呢?我们持保留意见。
辆。日产西玛上市后销量惨淡,数据显示,2016年日产西玛销售为2279辆,上市第二年便出现下滑,2017年累计销量1172辆,虽然2018年累计销量攀升至1406辆,但2019年开始就已经进入半停产状态,全年销量只有5辆。