桑塔纳2000时代超人,桑塔纳2000时代超人二手车

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1、怠速控制系统出现问题。到维修地点检修一下就好了。怠速工况是发动机在对外不做功的情况下，以最低稳定的转速运行的状态。

2、需要电脑初始化并配码，你的情况一般来讲很有可能是节气门阀体坏了。

3、冷车启动时发动机在没挂档位时属于空载转速，发动机温度没上来就起车，受行驶阻力的影响显示的是满载转速会低一些，当摘到空挡后发动机相当于空载转速，肯定回到较高的转速。

4、其次，高转速一般是积碳存储过多的原因。及时清洗油门和怠速电机通常可以解决问题。

5、如果在冷车状态下怠速在1500转左右，而且转速随发动机水温升高而降低，最终保持在600—800（怠速转速因车而异）转之间，就属于正常现象；如果发动机水温正常时怠速依然居高不下，这就是故障了。

机油油压低，大小瓦用错了，或是机滤支架限压阀疲劳。

凸轮轴抱死是与气门室盖无关，气门室盖也不需机油，只是遮挡机油和凸轮轴的。凸轮轴抱死原因是因为发动机缸盖不上油造成。维修时必须先查出缸盖不上机油原因。

与温度，润滑，凸轮轴及其配合部件的材质疲劳度有关。凸轮轴抱死之前车子力量会表现得有些差劲，发动机怠速或加油会有异响。

你这种情况最大的可能就是缸垫损坏，油道和水道通了。水进入油道以后受热会蒸发一部分，一部分混合在机油里了。你可以凉车检查机油标尺，标尺上的机油会有泛白现象。机油进入水道漂浮在水箱盖让你发现了。

不带齿》、水泵《带齿牙》、曲轴皮带轮。不带齿轮的是张紧轮，带齿轮的是水泵。正时皮带张紧轮响要及时更换，张紧轮响说明内部缺少油脂润滑发出的声音。如果不更换长时间使用可能会使轴承受热抱死，最终正时皮带断裂。

发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。

1、．桑塔纳2000时代超人，编号为SVW7182CFI（包括98款、00改款），尾标GSI，1998年3月投放市场，发动机型号为AJR，从时代超人起前门窗玻璃为整块，保险杠与车身同色，00改款于00年7月投放市场，仪表为蓝色。

2、骄子在换挡球前面的升降器开关只有2个双联开关一共是4个按钮时代超人的话有5个开关。时代超人就是时代超人。

3、最先的是化油器和小电喷桑塔纳2000，仪表盘背景灯是红色的，前窗靠近后视镜那里有个三角形玻璃框，之后的桑塔纳2000的前窗玻璃都是整体的。后尾灯是按正方体分区的，红色加灰色。

4、桑塔纳2000（化油器）大概也在这个时间 99年后出来有这以后大部份的都是电喷汽车。桑塔纳普桑99新秀（电喷），桑塔纳2000，时代超人。之后又出来时代娇子，时代俊杰，桑塔纳3000。

5、的前门玻璃是分开的，像普桑的一样。超人的前门玻璃是一个整块的，不是分开的、、、还有就是大灯不一样，2000的是玻璃的带花纹。

6、桑塔纳2000时代超人：编号为SVW7182CFI（包括98款、00改款），尾标GSI，1998年3月投放市场，发动机型号为AJR，从时代超人起前门窗玻璃为整块，保险杠与车身同色，00改款于00年7月投放市场，仪表为蓝色。

1、如果在冷车时发动机怠速在1000转，当发动机温度上升到一定值后，怠速就会降低，那么就是正常情况。汽车怠速转速在冷车和热车状态都会有差异，一般热车情况下工作性能良好的发动机，其怠速一般为550－800转。

2、冷启动怠速1000转很正常，因为超人是电喷发动机。

3、这个是热车的方式不对。现在的电喷车，热车最佳方法是：转动钥匙，通电。通电5秒之后，点火。原地怠速热车是40秒-1分钟，然后起步。起步保持在时速60以内，发动机转速在2000以内。

4、【太平洋汽车网】怠速1000转正常，汽车怠速转速在冷车和热车状态都会有差异，通常热车情况下工作性能良好的发动机，其怠速一般为550-800转。

5、冷车启动后怠速800转每分钟是很正常的。冷启动之后，发动机怠速在1500转/分钟，而随着水温逐步升高进入工作温度后，转速便能回到600-800转之间，这是正常现象。